Veredictos y Acuerdos

Acción de clase y demandas colectivas

Recuperación de $100 Millones por profanación de tumbas

Nuestro equipo, liderado por Ervin A. Gonzáles, logró un acuerdo por $100 millones del Service Corporation International (SCI), una compañía funeraria nacional y su subsidiario, el cementerio Menorah Gardens. El caso alegaba que las compañías habían enterrado a familias en tumbas equivocadas, y como resultado, la compañía accedió a compensar por la pena que sufrieron los familiares, como también, a proveer servicios en especie. La socia, Julie Braman manejó la relación personal con más de 15,000 miembros.

Acuerdo monumental por el derrame de petróleo BP

En el 2010, el socio Ervin A. Gonzalez fue seleccionado por el Juez Federal, Carl Barbier del Distrito Este de Louisiana entre 300 candidatos altamente calificados para ser parte del comité de Plaintiff Sterring (PSC) en el litigio en relación al derrame de petróleo, Deepwater Horizon BP. Gonzalez fue uno de los 17 abogados del país seleccionado para servir en este comité y supervisar las demandas que surgen a raíz del derrame.

Como miembro del comité PSC, Gonzalez fue clave en asegurar el acuerdo monumental en el 2012 entre BP y miles de víctimas del derrame que ocurrió en el 2010. Bajo los términos del acuerdo – que aún está pendiente de recibir aprobación del Juez Carlo Barbier antes de poder ser considerado final – BP está obligado a cumplir con todas las demandas de negocio e individuales que apliquen. BP ha estimado que el acuerdo tendrá un valor de $7.8 billones. Sin embargo, no existe un límite y los daños que califiquen bajo los términos del acuerdo serán compensados. El acuerdo compensará a las víctimas por sus gastos médicos, daño de propiedades y otras pérdidas económicas. Adicional a esto, Gonzalez fue nombrado como el abogado del acuerdo para representar a cada una de los victimas de que forman parte del acuerdo.

Paneles de yeso Chinos

En el año 2009, el socio Ervin A. Gonzalez fue seleccionado por el Juez Eldon Fallon para servir al comité de Plaintiffs’s Steering (PSC) en el caso relacionado a los paneles de yeso. Gonzalez fue responsable de representar a cientos de propietarios que fueron víctimas de alto contenido de azufre. Daño que se pudo percibir en aspectos como olor y corrosión metálica en la construcción de los hogares. Él fue uno de los 15 abogados seleccionados para el PSC.

Se han logrado muchas recompensas para los afectados por los paneles de yeso:

• Veredicto de $2.5 millones para una pareja de Miami en el primer caso del tipo en la nación. El jurado decidió que la empresa, Banner Supply Company vendió los paneles de yeso concientes de sus defectos y que tenían un acuerdo secreto con Knauf Plasterboard Tianjian, una manufacturera, de contener esta información del público.
• Acuerdo por $55 millones para propietarios de Florida afectados por los paneles de yeso defectuosos
• Acuerdo global de $600 millones a $1 billón para propietarios a nivel nacional

$5.2 Millones en Construcción Colectiva

Ervin A. Gonzalez obtuvo un veredicto de la suma de $5 millones representando a los propietarios de viviendas en The Villages of Palm Bay, una subdivisión del condado de Dade que incluye màs de 100 casas en contra de Trip Construction, Inc. y Southwin, Inc. Durante la construcción de las casas, las companies realizaron un trabajo que violaba los códigos de construcción en cuanto a los materiales utilizados y la mano de obra aplicada. Ambas compañías en cuanto a construcción y desarrollo de vivienda fallaron respectivmente en cumplir con las obligaciones legales de los propietarios de viviendas.

“Los defectos en construcción, mano de obra, y materiales, fueron los peores que he visto,” dijo Gonzalez. “Todas las casas que ellos construyeron tienen los mismos defectos y daños.” Por consiguiente, Gonzalez demandó y alegó que los defectos, daños y de los propietarios de vivienda eran los mismos, y que por lo tanto esta era una demanda colectiva.

“Las casas en la subdivisión del estado de Florida no estaban correctamente alineadas a sus bases,” dijo Gonzalez. Los componentes para construir las viviendas no estaban entrelazados correctamente, las placas de metal para construir los techos no fueron ajustadas correctamente. Otros códigos de construccion fueron violados, incluyendo incorporación de metals, ductos y otros elementos de soporte. Los demandados fallaron también en incorporar las baldosas de las casas durante el tiempo de construcción, lo que causó que las baldosas comenzaran a colapsar en muchas de las viviendas.

Gracias a estas violaciones de construcción, los residents de The Villages of Palm Bay sufrieron de pérdidas en valor de propiedad, como también muchos gastos en reparaciones de defectos en daños de sus casas.

“Los demandados debieron seguir el código del estado de Florida, y no lo hicieron,” dijo Gonzalez.

El jurado estuvo de acuerdo y le ofreció un veredicto a los propietarios de hogares de $5,237,893.

Acción de clase y demandas colectivas

Veredicto histórico por $1.5 millones en caso de patólogos

Nuestro socio Ervin A. Gonzalez representó a los Servicios de Patología de la Florida en una caso histórico para los planes nacionales de salud. El argumentó – y el jurado estuvo de acuerdo – que los planes de salud de la Blue Cross y Blue Shield de Florida retuvieron los pagos a los patólogos por varios años.

$60.9 millones en veredicto por bebé con daño cerebral

Liderado por los socios, Ervin A. Gonzalez y Deborah J. Gander, el bufete obtuvo una ganancia de $60.9 millones, la suma más alta lograda en un caso de la Ley Federal de Reclamaciones por Agravios en el país. El Juez Federal José A. Gonzalez encontró, a la Clínica Obstetrics en Mayport Naval Station de Jacksonville Florida, responsable por negligencia médica durante el parto de un bebé con daño cerebral. Como resultado se le recompensaron los daños al bebé y sus padres, Raiza Bravo y Oscar Rodríguez, miembro del U.S Navy

DISTRIBUIDO DE K-MART FUE ENCONTRADO CULPABLE POR INCUMPLIMIENTO DE PAGO

Miami, Florida. Octubre 6, 2005. Un jurado de Miami otorgo a Fabrica de Tejidos LA BELLOTA, S.A. (LA Bellota), $1.5 millones en daños por incumpliento de contrato. El jurado encontró que Body Rags el cual es un distribuidor de K-MART incumplio su contrato con La Bellota cuando ellos ordenaron toallas de baño para distribuir y no pagaron por la mercancía.

El veredicto le otorgo a La Bellota recuperar $1.5 millones incluyendo los intereses para las toallas marca Martha Stewart que fueron ordenadas y entregadas a Body Rags para la venta a K-MART a nivel nacional. La Bellota demando por incumplimiento de falta de pago, en cambio Body Rags defendió a toda costa diciendo que estaban inconformes con el producto terminado. Body Rags hizo una contrademanda a La Bellota por incumpliento de garantía diciendo que las toallas no pasaron la prueba de achicamiento y pigmentación o color. El jurado no estuvo de acuerdo y otorgo a La Bellota la cantidad total deseada mientras se busca la contrademanda de Body Rags. ‘’Estoy muy feliz que el jurado tomo la decisión correcta’’, dijo Ervin A. Gonzalez, abogado que representa La Bellota. ‘’ La Bellota hizo las toallas y las entrego a Body Rags, lo cual se quedaron con las toallas, y se las vendio para obtener beneficios a K-Mart, y no le pago la mercancía a nuestro cliente.

El caso se llevo a cabo en Miami Dade County Circuit Court ante el Juez Fredika Smith. El caso se defendió desde Septiembre 25 a Semptiembre 30, 2005. El jurado delibero por 2 horas. Ervin A Gonzalez y Patrick Montoya representate de Plaintiff, La Bellota. Carlos Lehrman y Jody Lehrman resepresentaron a los defensores de Body Rags.

$ 447,000: VIOLACIÓN DEL CONTRATO DE LA CIUDAD DE MIAMI

Cuando la Ciudad de Miami cambió su proceso de promoción del empleo para los agentes de policía que buscan avanzar al rango de sargento en 1994, cambiaron la forma en que se evalúan los oficiales. El nuevo procedimiento de prueba incluyó una evaluación oral de junta defectuosa que no midió adecuadamente las habilidades de trabajo de los candidatos.

En nombre de los 21 agentes afectados por el nuevo proceso de promoción de empleo, Ervin A. Gonzalez presentó demanda en contra de la Ciudad de Miami, y ganó un veredicto del jurado de $447,000 para los oficiales de policía, así como las promociones que habían estado buscando.

Ervin A. Gonzalez argumentó que la ciudad no pudo cumplir con el Código de la Ciudad de Miami, la ciudad del Acta de Miami y la Ciudad de las normas y reglamentos de los Servicios Civiles de Miami como es requerido por su contrato con la Orden Fraternal de la Policía.

El contrato fue violado cuando la ciudad contrató a la firma consultora de Morris & McDaniel para crear y administrar un examen para los agentes de policía que deseen convertirse en sargentos. El examen consta de dos partes incluye una prueba escrita, que es el 30 por ciento de la calificación de la prueba final, y una prueba oral, que es el 50 por ciento de la puntuación final. El 20 por ciento restante de la puntuación global se basa en la antigüedad de los oficiales.

Durante el examen oral, los oficiales vieron imagenes mientras se escuchaba una explicación de audio-casete de cinco situaciones específicas que se presentan en las imagenes. Los candidatos luego fueron obligados a responder verbalmente en cinta de vídeo en cuanto a cómo manejarían la situación. Un equipo de 24 asesores que fueron seleccionados y entrenados por Morris & McDaniel, clasificaron a los oficiales en sus respuestas y conducta. Sin embargo, esta prueba oral era inadecuada para determinar las calificaciones de los candidatos para el rango sargento, dijo el Sr. Gonzalez.

‘’El examen realmente no aplicaba dentro de las habilidades que se requieren de un sargento de la ciudad de Miami Florida. Fue evaluado por personas que no estaban adecuadamente entrenadas y pudo haber sido descalificado a la hora de evaluar la nota de este examen,’’ argumentó el Sr. Gonzalez. También era imposible para los oficiales para desafiar o verificar las cualificaciones y la formación de sus asesores, porque Morris & McDaniel descartaron esa información.

El jurado estuvo de acuerdo con el Sr. Gonzalez de que los derechos de los oficiales a ser bastante evaluados para la promoción del empleo, fueron violados por el uso del examen defectuoso. Además de los $447,000.00 del veredicto, a los funcionarios mencionados en la demanda se le otorgaron ascensos a la condición de sargento, así como la paga de vuelta en consonancia con ese rango, retroactivo a Mayo de 1994

$1 millón: Insurance Co./ Mala Fé

Una pareja Cubana de la tercera edad que vivió en América por 15 años quería asegurarse de su bienestar. La hija de la pareja era un agente de seguros, así que Enrique Otero, de 70 años, e Hilda Otero, de 67 años, le pidieron ayuda a su hija para obtener un seguro de vida.
El señor Otero, un carnicero en un supermercado Sedano’s, y la señora Otero, quien era una costurera, habían establecido una buena calidad de vida sin saber Inglés.
Su hija contactó la compañía de seguros Midland, preparó y envió las aplicaciones de sus padres.
La pareja Otero contactó a Ervin A. Gonzales y le dijeron que el representante de la compañía de seguros Midland sospechó que la pareja no hablaba Inglés una vez que se dio cuenta que el señor Otero había nacido en Cuba, y por ello el representante se reusó en venderles una póliza de seguros.
Al no aceptar la aplicación simplemente porque los Otero solamente hablaban Español, la compañía cayó en “Mala Fé.”
Probablemente la hija de los Otero o cualquier agente bilingüe pudo haberle explicado a la pareja las normas de la póliza en Español.
Dos años antes de que los Otero aplicaran para el seguro, Tom Gallagher, el comisionado del estado de la Florida, notificó a todas las compañías de seguro en Florida, que rechazar una aplicación sòlo porque la persona que aplicó no maneje el idioma, era una violación clara y contundente de acuerdo al estatuto de Florida’s Insurance Bad Faith.
Durante una disputa en corte que duró 6 días, la cual la prensa y los medios de comunicación del Sur de Florida reportaron. Gonzalez reveló el audio que demostraba que el representante de la compañía Midland había dicho que estaba en contra de sus normas venderle pólizas de seguros a cualquiera que no hablase Inglés.

El jurado le otorgó a cada uno $100,000, la suma de la póliza de seguro que los Otero querían comprar y un adicional de $400,000 por perjuicios a cada uno de los demandantes. El veredicto que dio un total de $1 millónes es un mensaje claro dirigido hacia todas las compañías de seguros que traten injustamente a los habitantes de la Florida que no hablen Inglés.

$1.65 millones de dólares: Caso del “Soplador de Silbato”

En diciembre de 1997, el oficial de policía de Miami que hizo la denuncia sobre las cuotas que discriminaban contra los afroamericanos fue finalmente compensada.
La compensación llegó en la forma de un veredicto del jurado de $1.65 millones después de un juicio de una semana, mientras Ervin A. Gonzalez presentó pruebas de que Jesús Oficial Del Río fue injustamente acosada y degradó en 1994 porque él trató de informar a las autoridades policiales que otros oficiales estaban focalizandose en los afroamericanos en los parques públicos para cumplir con las cuotas de arrestos. A partir de 1990, Oficial Del Río también presentó quejas de que algunos policías violaron las políticas del departamento, incluyendo la socialización durante las horas de trabajo. En 1993, Oficial Del Río fue entrevistado en un canal de televisión de Miami acerca de un pedido que agentes de la policía de Miami habían recibido no enumerar ciertos testigos en los informes de DUI, una práctica que viola la ley del estado de Florida.

En lugar de recibir el reconocimiento positivo de sus esfuerzos por señalar estos problemas en el Departamento de Policía de Miami, Oficial Del Río perdió promociones y retrasos de cobertura de salud con experiencia.

La demanda nombró el ranking del departamento de policía Jefe, Subjefe, un comandante, un teniente, el Consejo de la Función Pública y la Ciudad de Miami.

De acuerdo con el Sr. Gonzalez, la represalia contra Oficial Del Río era obvia. Antes de que él expresó sus objeciones a las prácticas discriminatorias e ilegales, que había sido reconocido con muchos elogios por su trabajo como oficial de policía. Después de sus objeciones, Oficial Del Río fue emitido intencionalmente cheques de nómina de cantidades altamente fluctuantes e incorrectas que lo privó de su salario.
Con el tiempo, fue degradado a guardar los coches incautados, una de las asignaciones más bajas del departamento.
El veredicto envía un mensaje fuerte a Miami que no se tolerarán estas prácticas y que los que traen los problemas a la atención de la ciudad merecen un elogio, no represalias.

CONSTRUCCIÓN DEFECTUOSA

Primer Caso Nacional sobre paneles de yeso chino con jurado

Jurado otorga $2.5 millones a una pareja en Miami sobre el Juicio Nacional del primer caso nacional de paneles de yeso chino

– Banner Supply Co. responsable para la venta defectuosa de paneles de yeso –

Miami, Florida, junio de 2010 – Una pareja de Miami recibió $ 2.5 millones en daños y perjuicios en el primer juicio con jurado de la nación sobre paneles de yeso chinos. Los miembros del jurado encontraron Banner Supply Company responsable de vender con consciencia los paneles de yeso defectuoso utilizado para la casa de Armin y Lisa Seifart, valorada en $1.6 millones.
El jueves 17 de junio, después de una prueba de dos semanas, Armin y el abogado de Lisa Seifart, Ervin A. Gonzalez de Colson Hicks Eidson, argumentado que Banner Supply Company tenía conocimiento ya en 2006 que su paneles de yeso chinos estaban defectuosos y que vendian los paneles de yeso defectuosos a los Seifarts después de entrar en un acuerdo de confidencialidad con el fabricante de placas de yeso Knauf Tianjian a no divulgar el defecto a los demás. “Banner Supply tuvo la oportunidad de ser un héroe nacional”, dijo Gonzalez. “En lugar de ello, optaron por salvar su propia piel y no dieron a conocer a otros de los que ellos sabían – que los paneles de yeso estaban defectuosos.”
Gonzalez sostuvo también que las Siefarts deberían recibir más que los $491.000 en costos de la evisceración y la renovación de su casa, valorada en $1,6 millones y que ellos también deben adjudicarse daños y perjuicios por la pérdida del disfrute de la casa y por el estigma de paneles de yeso que pueden reducir el valor de su reventa.
Después de deliberar durante casi 12 horas, los 6 jurados de Miami Dade se acordaron con Gonzalez y galardonaron a los Seifarts con $2.5 millones en daños y perjuicios. “Este fue un caso muy importante, no sólo para mis clientes, pero para las miles de víctimas de paneles de yeso chinos por ahí”, dijo Gonzalez. “El jurado envió un mensaje claro a la bandera. No se puede poner las ganancias sobre las personas o las ventas a través de la seguridad y esperar salirse con la suya. Esperamos que este caso marque la pauta para todos los demás por ahí que han sufrido como consecuencia de las grandes compañías que hacen cosas malas “.

Los paneles de yeso chino han dañado miles de viviendas en el Estado de la Florida y otros estados. Banner Supply Co. se nombra en miles de otras demandas. El veredicto Seifart servirá como una guía para otros abogados en esos casos, así como muchos otros pendientes en todo el país en contra de otras empresas.

NEGLIGENCIA MÉDICA:

Juez federal otorga $1.25 millones en el primer juicio de Negligencia contra el Hospital VA sobre el Endoscopio Contaminado

El juez Adalberto Jordan entró en su sentencia el 19 de noviembre, facilitando la adjudicación de Robert Metlzer y su esposa con $1.25 millones para el dolor, el sufrimiento y las pérdidas económicas.

Miami, Florida, Diciembre de 2012 – Después de 16 meses de deliberación, el juez federal Adalberto Jordan ha entrado en una sentencia a favor de la demandante en el primer juicio con jurado en un caso de negligencia médica en contra de un Hospital de Veteranos de Estados Unidos para la desinfección inadecuada del equipo médico y la infección de los pacientes con las enfermedades transmitidas por la sangre, incluyendo el VIH, la hepatitis C y la hepatitis B. “Esperamos que este veredicto recorra un largo camino en la promoción de la atención de salud de calidad para nuestros veteranos que buscan atención de salud en la administración de los Veteranos y los hospitales militares y clínicas en todo nuestro país. Los hombres y mujeres que sirven a nuestro país en esta capacidad se merecen la mejor atención, no descuidado, sucio y atención médica peligrosa “, dijo Ervin A. Gonzalez, abogado de Mr. & Mrs. Robert Metzler.

El caso alegó que Robert Metzler, un veterano de 69 años de la Fuerza Aérea, se contrajo la hepatitis C en el hospital de Miami VA como resultado de las prácticas sanitarias inadecuadas en los hospitales. El 13 de junio de 2007, el Sr. Metzler se sometió a una colonoscopia con extirpación de la lesión en el VA Healthcare Center de Miami. El 23 de marzo de 2009, el Sr. Metzler fue notificado por carta del Departamento de Asuntos de Veteranos que se debe probar para ciertas enfermedades transmitidas por la sangre, como la hepatitis, debido a que algunos equipos médicos utilizados en las endoscopias y colonoscopias en el VA no se desinfectan adecuadamente entre los procedimientos en los pacientes. Después de recibir la carta, el Sr. Metzler se puso a prueba el 27 de marzo 2009 y se encontró con la hepatitis C. Teniendo en cuenta que la prueba previamente salio negativo de hepatitis en agosto del 2006, los médicos del VA del Sr. Metzler determinaron que se trataba de una “nueva infección activa . “Como resultado de la negligencia de los proveedores del personal de VA y de salud, el Sr. Metzler contrajo la hepatitis C durante un procedimiento médico de rutina debido a que el equipo no se limpiaba adecuadamente, no estaba esterilizado o desinfectado.

El caso fue juzgado en la Corte Federal por Ervin A. Gonzalez y Deborah J. Gander a partir de julio 11 – 17 de 2011 en nombre de los demandantes. El Departamento de Asuntos de Veteranos de los Estados Unidos de América, estuvo representada por el Asistente US Abogado Lawrence Rosen.

Jurado otorga $1 millón de dólares a un miembro de la tripulación de Celebrity Cruise.

Un jurado de Miami encontró la compania Celebrity Cruise negligente en su cuidado y tratamiento de su Empleado y otorgó un veredicto de $1 millón de dolares.

Miami, 21 de Noviembre de 2011 – El Abogado Ervin A. Gonzalez obtuvo un veredicto de $1 millón de dolares contra la compania Celebrity Cruises para el miembro de la tripulación Shaleesh Buttoo, que se sometió a una cirugía innecesaria para insertar un marcapasos.

Sr. Buttoo era un empleado de Celebrity Cruises. Celebrity Cruises trajo al jefe de cocina de 31-años de edad de Europa a Santo Domingo, a través de los EE.UU., después de que él se quejó de fuertes dolores de cabeza y dolor en su rostro mientras estaba trabajando en un barco de cruceros Celebrity. Se le dijo que tenía una enfermedad del corazón y de inmediato se sometió a una cirugía para tener un marcapasos insertado. Durante meses después de la cirugía, el Sr. Buttoo continuó teniendo síntomas y sufrió lesiones debilitantes, lo que le obligó a utilizar un andador. Sr. Buttoo se encargó de ver a un médico en los Estados Unidos donde se enteró de que la causa de sus dolores de cabeza y dolor facial era una condición del seno y no su corazón. Él se sometió a una segunda cirugía en Miami para tener el marcapasos innecesario eliminado.

Gonzalez sostuvo que Celebrity Cruises envió a su cliente a Santo Domingo para ahorrar dinero en los costos médicos en lugar, de enviarlo a un médico calificado y que como resultado fue mal diagnosticado y dañado del marcapasos innecesario. El jurado estuvo de acuerdo y otorgó Buttoo $1 millón de dolares.

Jurado otorga $4.2 millones de dólares a los padres de un bebé que nació con muerte cerebral debido a la negligencia e incumplimiento de contrato de Obstetras

Miami, Florida, 16 de Febrero de 2004 – Un jurado de Miami otorgó Gayle y Jorge Guerra, los padres de Verónica Guerra, $4,2 millones de dólares en daños y perjuicios contra el Dr. Ramón Lourdes y el Dr. Luis Fernández Rocha por mala practica obstétrica e incumplimiento de contrato, respectivamente, lo que dio como resultado en el daño cerebral y la muerte posterior de su bebé recién nacido.
Gayle Guerra tuvo grandes complicaciones de amenaza para la vida y hemorragias durante su embarazo anterior lo que dio lugar a la preocupación por su seguridad durante el parto de su segundo hijo, Verónica. Esta preocupación llevó asegurar que el Dr. Luis Fernández-Rocha, un médico veterano con más de 30 años de experiencia que habían dado a luz a su primer bebé, sea el médico que lo atiende en el momento de la entrega, y no el Dr. Ramón Lourdes, un asociado de la práctica que tenía 2 años y medio de experiencia. Los Guerras eran específicos en la exclusión del Dr. Ramón porque se había demostrado recientemente la atención cuestionable en la entrega del sobrino de Jorge. Los Guerras se aseguraron por el Dr. Fernández-Rocha que iba a estar allí en el momento de la entrega, incluso si no estuviera de guardia. Satisfecho por su promesa, los Guerras continuaron la atención obstétrica en la práctica.

El 1 de febrero de 1996, Gayle Guerra entró al parto y llamó a Fernández-Rocha sólo para descubrir que estaba fuera de la ciudad. Angustiado e incierto en cuanto a quién se le haría la entrega de su bebé, Gayle y Jorge se dirigieron hacia el hospital. Que les espera fue el Dr. Ramón, el médico que habían pedido de no entregar a su bebé.

Gayle fue admitido en el Mercy Hospital a las 8:50 hrs. Su trabajo progresó normalmente y Verónica mostró buenos signos de ser un bebé sano, activo. En algún momento alrededor de la 1:00 am de la mañana del 2 de febrero de 1996 el trazado cardíaco fetal comenzó a mostrar desaceleraciones, que son signos de sufrimiento fetal. Durante aproximadamente una hora, los trazados de Verónica se hicieron más y más frecuentes, con desaceleraciones más profundas que fueron duraderas durante períodos más largos de tiempo. Dr. Ramón se quedó en la sala de partos viendo los trazados, pero no tomó ninguna medida para entregar Verónica, o preparar un anestesiólogo en caso de una cesárea de emergencia. A las 2:50 am después de que el bebé Verónica había sufrido ochenta y seis desaceleraciones, más de cuarenta de los cuales eran indicios significativos de peligro inminente, el corazón del bebé entró en bradicardia severa y el Dr. Ramón llamó una cesárea de emergencia. Cuando ella llamó al anestesiólogo de guardia que le aconsejó que actualmente tenía un paciente en una dosis de anestesia quirúrgica y que no podía dejarla. Otro anestesiólogo lo remplazó. Él inició la anestesia por Gayle Guerra a las 3:05, 15 minutos después el Dr. Ramón pidió la cesárea de emergencia. Verónica fue entregada a las 3:07 am. No tenía ni la frecuencia cardíaca, la respiració, mal color, no tenia tono muscular, y reflejos tampoco.

“Este tipo de negligencia no debe ser tolerado”, dijo Ervin A. Gonzalez, abogado de la familia Guerra. “Un médico se supone que debe garantizar la seguridad del paciente y administrar la atención antes de que sea demasiado tarde. Imagine un protector de vida viendo a un niño con sus brazos en señal de socorro, ir bajo el agua, volver a subir, agitar sus brazos en señal de socorro de nuevo y luego esperar hasta que el niño finalmente vaya bajo el agua por última vez antes de que finalmente salte en el agua para salvar ella. Eso es ridículo y eso es exactamente lo que el Dr. Ramón hizo. Hizo caso omiso de los signos de sufrimiento y esperó hasta que fue demasiado tarde para salvar a la bebé Verónica “.

Durante el juicio, los expertos declararon que el nivel de atención requeria una cesárea a las 2:00 am, lo que habría dado lugar a la entrega de un bebé sano. El experto de la defensa admitió que si Verónica hubiera nacido incluso unos pocos minutos antes, el tiempo que se tardó en encontrar un anestesiólogo alternativo, que la familia Guerra hubiera celebrado el octavo cumpleaños de su hija esa semana.

“Este es también el caso de un incumplimiento de contrato”, dijo Gonzalez. “Claramente, la experiencia fue la diferencia entre la vida y la muerte para la bebé Verónica. Si el Dr. Fernández-Rocha hubiera cumplido con su palabra y su entrega, Verónica estaría aquí hoy con nosotros “. Verónica Guerra fue trasladada al Hospital de Niños de Miami, donde permaneció en terapia intensiva. Vivió 11 días y murió el 13 de febrero de 1996, exactamente 8 años de la fecha de la sentencia contra el Dr. Ramón Lourdes por negligencia médica, y el Dr. Luis Fernández-Rocha por el incumplimiento de su acuerdo con la familia Guerra de entregar a su bebé.

Veredicto de $2.75 millones en fallas al diagnosticar cáncer

Un jurado en Miami le concedió a David Francisco, de 74 años de edad, y a su esposa $2.75 millones de dólares en daños y perjuicios en un juicio en contra United Healthcare of Florida (antes conocido como CAC-Ramsey) y al doctor especialista en nariz, oídos y garganta Dr. Jorge De Cardenas, por negligencia y fallas al diagnosticar un cáncer en la lengua.

David Francisco, quien al momento tenía alrededor de 60 años, visitó a su doctor primario en la clínica CAC-Ramsey HMO oir un abseso en su lengua. Al momento, el señor Francisco fue referido para hacerse una biopsia donde el Dr. Jorge De Cardenas, quien trabajaba bajo un contrato con CAC-Ramsey. El Dr. De Cardenas le dijo a Francisco que una bipsia no era necesaria, a pesar de que el abseso ya estaba presente desde hace 3 semanas. El señor Francisco fumaba, tenía más de 60 años y una familia con antecedentes de cancer—todos los indicantes que el señor Francisco era propenso a contraer cáncer. Dr. De Cardenas le informó a Francisco que no se preocupara y que volviera si el abseso continuaba causándole molestias. El señor Francisco regresó varias semanas despues donde el Dr. De Cardenas, esta vez insistiendo en una biopsia. El resultado fue cancer.

“Los doctores de HMO no le hicieron la biopsia, a pesar de todos los síntomas e historial familiar del paciente,” dijo Ervin A. Gonzalez, el abogado de Francisco. “Eso me preocupa, ya que la naturaleza de los contratos y cuotas entre las clínicas de HMO como este y los médicos, causan que los pacientes no reciban la mejor atención y la que requieren. Me gustaría hacer hincapié en que los pacientes sean diligentes al buscar la atención que requieren, cuando detecten un crecimiento.”

Gracias a la falla del Dr. De Cardenas al hacer una biopsia y diagnosticar el cancer a tiempo, el señor Francisco perdió el 75 por ciento de su lengua y le diagnosticaron de 3 a 5 años màs de vida. Le tuvieron que remover piel del brazo para reconstruirle la lengua y parte de la piel en la pierna para poderle remplazar la que le removieron del brazo. “Si el doctor hubiese hecho la biopsia requerida cuando el señor Francisco se la pidió, el señor Francisco no hubiese pasado por esto, su operación hubiese sido mínima y no hubiese perdido su capacidad de hablar,” añadió Gonzalez.
El jurado estuvo de acuerdo con Francisco y Gonzalez, y estuvieron de acuerdo que las operaciones y el tratamiento de Francisco hubiesen sido más leves si la biopsia hubiese sido practicada.

Daños Personales

JURADO OTORGA $ 3,6 MILLONES A OFICIAL DE POLICÍA GOLPEADO POR CONDUCTOR BORRACHO EN FUGA

En octubre de 2013, Ervin A. Gonzales y Patrick Montoya aseguraron un veredicto del jurado de $3,600,000 para un oficial de la policía de Miami herido y golpeado por un conductor ebrio en un accidente de fuga cuando el mientras perseguía a un ladrón armado. Aunque por suerte, el oficial sobrevivió y fue capaz de volver a trabajar de forma restrictiva, que sufrió extensas lesiones y el dolor crónico en el cuello y la espalda, y él experimenta entumecimiento en los dedos y las manos. El monto del jurado refleja $ 2.5 millones en indemnizaciones por daño extrapatrimonial y un adicional de $ 1.100.000 por salarios perdidos pasados, perdió las ganancias futuras y los gastos médicos. Nuestros abogados tuvieron el honor de representar a un policía tan honrado, que casi dio su vida protegiendo a la comunidad cuando se produjo este trágico accidente

VEREDICTO MARÍTIMA DE $ 2.5 MILLONES DEL EMPLEADO DEL BARCO DE CRUCEROS

En septiembre de 2013, Ervin A. Gonzalez favorablemente aseguró un veredicto del jurado por la cantidad de $ 2.5 millones para su cliente, el cual era un empleado de Celebrity Cruises. Debido a la negligencia e incapacided por parte de la línea de cruceros en proveer un ambiente seguro, el cliente sufrío heridas y perjuicios.

Adicionalmente al veredicto valorado en $ 2.5 millones en daños compensatorios, el jurado también otorgó $50,000 en honorarios de abogados. Ervin A. Gonzalez ha asegurado más de 30 sentencias de por lo menos un millón de dólares y muchos de sus veredictos han sido clasificados entre los mejores veredictos en los Estados Unidos.

VEREDICTO DE UN MILLION DE DÓLARES POR NEGLIGENCIA DEL BARCO DE CRUCEROS

Un hombre de 31 años de edad, trabajaba abordo como cocinero para la línea Celebrity Cruises. Después de experimentar dolores de cabeza y dolores faciales, sus empleadores lo enviaron a Santo Domingo para una cirugía de emergencia. Después de la cirugía y de haberle implementado un marcapasos, el chef experimentó lesiones graves y tuvo que usar una andadera. Deborah J. Gander y Ervin A. Gonzalez, demandaron a la línea de cruceros por haber ordenado que se le practicara al chef una cirugía innecesaria, ejecutada en Santo Domingo con el propósito de ahorrar dinero en el tratamiento medico de su empleado. El jurado apoyó a nuestro cliente y le otorgó un veredicto de un millón de dólares.

DECISIÓN LEGAL PAUTA $ 2 MILLONES DE SOLUCIÓN PARA EL MUCHACHO GRAVEMENTE HERIDO POR CONDUCTOR DE ENTREGAS DE CHICKEN KITCHEN

Miami, Florida 1 febrero de 2007 – El 9 de abril 2004, el demandante de 21 años de edad, un joven, fue atropellado por un coche de entregas de Chicken Kitchen, mientras él conducía su motocicleta. El coche de Chicken Kitchen estaba siendo operado por Juan Carlos Lacroix, el cual era un empleado del Chicken Kitchen ubicado en 11425 SW 40th Street, Miami. Lacroix no detuvo su coche ante la señal de “alto,” causando el accidente en el cual el joven sufrío daños neurológicos e inclusive la pérdida de su brazo derecho.

La negligencia del conductor era clara. Lo cual causó una disputa sobre quién era el responsable del accidente, si la cadena nacional Chicken Kitchen EE.UU LLC o el franquiciado local. La cadena nacional Chicken Kitchen EE.UU. LLC reclamó que su franquiciado era un contratista independiente y por lo tanto no se hacían responsables de sus actos y omisiones. Después de un juicio en Noviembre, 2006 que duró tres días, el Juez Bob Scola y el jurado no estuvieron de acuerdo y decidieron que Chicken Kitchen EE.UU LLC era legalmente responsible por los actos y omisiones de sus franquiciados, ya que ellos tienen el poder de controlar el manual operative y las actividades cotidianas y comerciales de su franquiciado. “Ganar este tema es importante,” dijo Ervin A. Gonzalez, abogado del demandante. “Teníamos que demostrar que la rendición de cuentas y la responsabilidad vienen con el control, la política y ganar dinero.” El franquiciador quiso esquivar sus responsabilidades, y el jurado decretó que estaban equivocados. “La decisión del jurado allanó el camino para otro juicio el cual determinaría la resolución de la lesión catastrófica.”

En enero de 2007, el tribunal de apelación negó la escritura de mandamus de la demandada, la cual solicitaba que el tribunal de primera instancia llevara el caso fuera de la lista de casos de prueba. La decisión llevó a la parte demandada a ofrecer los límites de póliza, los cuales resultaron en un acuerdo de $2 millones.

El caso fue juzgado en la Corte de Circuito del Condado de Miami-Dade ante un jurado de 6 personas con un suplnte. El caso del demandante fue manejado por Ervin A. Gonzalez. La cadena nacional de Chicken Kitchen EE.UU LLC fue representado por Frank alloca y Bill Davis.

$ 750,000: LESIONES PERSONALES – DEDOS CORTADOS

Un jurado de Miami otorgó a Christopher Marlowe, de 28 años, $750.000 dólares en daños y perjuicios contra USAA Insurance después de encontrar el conductor responsable por no haberse detenido y haber hecho incorrectamente un giro a la izquierda en una intersección, lo cual resultó en el accidente.

En diciembre del 2000, Christopher Marlowe estaba conduciendo hacia el oeste en Ponce De Leon Blvd, en Coral Gables, FL. Cuando se acercaba a la intersección de Ponce y la avenida 42, el acusado hizo un giro a la izquierda y resultó en el choque con Marlowe. Marlowe sufrió una fractura en el pie y todos los dedos de sus pies fueron gravemente cortados, lo que requierió varias operaciones durante un período de 2 años, incluyendo la fusión de sus dedos de los pies, injertos óseos, y la colocación de pasadores y tornillos para mantener sus dedos de los pies en su lugar.

El veredicto se redujo en un 10% debido a la negligencia comparativa.

JURADO OTORGA $1.6 MILLONES PARA UNA MUJER DE 69 AÑOS HERIDA POR UN BUS DEL CONDADO DE MIAMI-DADE

Un Jurado de Miami otorgó a Norka Laureiro, de 69 años de edad, $ 1.6 millones en daños y perjuicios contra la Autoridad de Transporte del Condado de Miami-Dade, después de descubrir que el conductor de un autobús del condado, hizo caso omiso a una señal de alto, lo cual resultó en la colisión contra el costado de la camioneta de Laureiro.

El 25 de marzo 1998 Norka Laureiro conducía su camioneta escolar para transportar estudiantes de primaria, hasta la intersección de la Avenida 113 y SW 3rd calle en Sweetwater, cuando un conductor de autobús de Miami-Dade County Transit pasó de largo ignorando la señal de “alto”, chocando con la furgoneta, expulsando varios niños a través del parabrisas delantero de la camioneta y haciendo que la parte delantera de la camioneta colapsara. Entre las 13 personas con lesiones graves fue Norka Lauereiro, la propietaria y conductora de la furgoneta. Laureiro sufrió una fractura en las órbitas oculares, el tobillo y el talón, lo cual requirió varias operaciones en un período de 4 años, incluyendo un implante orbital en la cara, la fusión de su tobillo y el talón, injertos óseos y la colocación de pasadores y tornillos para mantener el pie en su lugar. Las lesiones dejaron Laureiro con discapacidades y no pueden trabajar y mantenerse a sí misma.

“La gente puede ver esto como una gran cantidad de dinero”, dijo Ervin A. Gonzalez, abogado de Laureiro “Pero en realidad, ¿cuántos de nosotros permitiría que nuestras caras fueran trituradas, nuestros huesos fueran fusionados y nuestra capacidad para ganarse la vida terminara para siempre, sólo por una cantidad de dinero? Estoy feliz de que se hizo justicia y espero que este veredicto envíe un mensaje a todos los conductores imprudentes. Hay un precio que pagar por arruinar la vida de alguien “.

$2.5 millones de dólares: ACCIDENTE DE BUS EN EL CONDADO DE DADE

Después de haber hecho sus diligencias por el día, Martha Sosa, de 42 años de edad, salió de un autobús de tránsito del condado de Dade, aproximadamente a las 6:30 p.m. de la tarde del 27 de octubre de 1995. A medida que se bajó del autobús, se dio cuenta de que su zapato se desató. Ella puso su pie para arriba sobre el banco de la parada de autobús y se inclinó para atar su zapato, perdió el equilibrio y cayó debajo del autobús.

Dos testigos oculares independientes vieron al Metro bus atropellar la Sra. Sosa y salieron de la escena del accidente. El conductor del autobús nunca fue identificado. Este accidente nunca debió haber ocurrido. Como Ervin A. Gonzalez dijo al jurado durante el juicio de este año, todos los autobuses del condado de Dade tiene espejos, que cuando están posicionados correctamente, podrían mostrar si hay alguien corriendo el riesgo de que lo hiriecen. Los conductores de autobús están obligados por las normas nacionales de seguridad que el condado de Dade adopta y utiliza para entrenar a sus conductores, en verificar si hay situaciones peligrosas antes de mover el autobús.

Durante el juicio de cinco días, el Sr. Gonzalez mostró películas producidas por el Consejo Nacional de Seguridad, que demuestran claramente cuándo y cómo los conductores de autobuses deben usar sus espejos. Estas son las mismas películas que el condado de Dade utiliza para entrenar a sus conductores de autobuses.

El día en que la señora Sosa cayó bajo el autobús, el conductor no pudo comprobar correctamente si había alguien corriendo el peligro de ser atropellado o golpeado por el autobús. Cuando el autobús empezó a moverse, el brazo de la señora Sosa todavía estaba en el autobús. El autobús pasó por encima de su brazo, despojando el músculo y la carne de la mitad del hombro a la muñeca.

A raíz del accidente, la señora Sosa, una madre soltera de un adolescente, estubo en el hospital durante un mes y en la terapia durante seis meses. Después de seis cirugías, y haber enfrentando la cirugía reconstructiva, la señora sigue sufriendo lesiones permanentes en su brazo. Aunque su función del brazo ha vuelto poco a poco, ella carece de las habilidades motoras finas.

Durante la primera parte de la prueba, el Sr. Gonzalez le pidió al jurado que consideraran al condade de Dade como el responsible, y así fue. El jurado consideró que el Condado era responsable por lo ocurrido un 65 por ciento y la Sra Sosa un 35 por ciento responsable. Como resultado, el jurado otorgó $2.576 millones de dólares en daños y perjuicios a la demandante.

Responsabilidad de productos y locales

Veredicto por $17 millones contra Ford Econoline

En el 2001, Ervin A. Gonzalez y Mike Edison obtuvieron un veredicto a travéz del jurado por $17 millones en una corte de estado de Miami contra Ford en una demanda por homicidio culposo a raíz de una instalación defectuosa de la válvula del neumático.

Veredicto por $6 millones contra Ford Aerostar

En el 2007, Ervin A. Gonzalez y Deborah J. Gander obtuvieron un veredicto por $6 millones contra Ford en un caso de lesión personal que ocurren cuando el techo de una van Ford Aerostar de 15 pasajeros falló durante un accidente.

El Jurado otorga $6 millones a adolescente paralizado en Ford Van Rollover

Ft. Lauderdale, Florida, 25 de julio de 2007 – Un jurado de Ft. Lauderdale otorgó a Julián Felipe, de 22 años de edad, $6 millones en daños compensatorios contra Ford Motor Company después de encontrar a la compañía Ford como negligente por no utilizar el cuidado razonable mediante la colocación de su 1993 Aerostar Modelo Van en el mercado para la venta con un defecto.
El 3 de agosto de 2002, Mirtha Felipe conducía su camioneta Ford Aerostar 1993 con su hijo de 17 años, Julián Felipe, con el cinturón abrochado en el asiento delantero del pasajero, cuando de repente el neumático trasero explotó causando el vuelco del vehículo. Al darse vuelta, el techo de la furgoneta se deformó y se derrumbó, rompiendo el cuello de Julián Felipe y causándole una parálisis permanente.

Según la demanda, Ford Motor Company tenía conocimiento de que la furgonetas y camiones eran propensos a volcarse, especialmente después de que el neumático explotase. También admitieron que sus productos carecían de la ingeniería adecuada y de medidas de seguridad para proteger a sus consumidores. Durante el juicio de 6 semanas, los expertos de Ford testificaron que ya en 1968 Ford sabía que las personas mayores de 5 pies con 2 pulgadas de altura corrían el riesgo de romper su cuello en una furgoneta o un camión de vuelco – especialmente cuando el cinturón de tres puntos estuviese abrochado de forma tradicional. “Cuando se encuentre abrochado a su cinturón de seguridad durante un vuelque, el cinturón le garantiza 4 pulgadas de alineamiento, lo cual garantizará que usted se golpee la cabeza con el techo del carro además de romperle el cuello,” dijo Ervin A. Gonzalez. “De hecho, es hasta major no utilizar un cinturón de seguridad cuando se encuentre en un Rollover de Ford. El sistema de evaluación de Ford comprueba eso. Ellos tienen videos que comprueban que no hacen nada para resolver el problema o al menos informarle a sus clients de estas imperfecciones.” Los expertos tambien testificaron que los techos de los camiones y vans se deformaban en velocidades de inclusive 5 millas por hora—aplastando al pasajero más cercano al impacto inicial. Esto es inaudito e inmoral, en mi opinión,” dijo Gonzalez. “El costo para solucionar el problema es de $25 dóíares por vehículo, pero Ford piensa que es más barato ir a corte que solucionar el problema, ya que el porcentaje de la lesión no el lo ven tan costoso, así que en verdad prefieren poner las vidas de otros en riesgo. Eso no está bien.”

El jurado compuesto por 6 personas estuvo de acuerdo con Gonzalez y descubrieron que la compñía Ford falló en proveer precauciones adecuadas al colocar el vehículo Aerostar en el Mercado con defectos en diseño, manufacturación, inspección y evaluación en la estructura de los techos de los Vans. Ford no ignoró la opinión de sus expertos e ingenieros—quizá ahora comenzarán a escuchar lo que el jurado tiene que decir en vez de poner el dinero por encima de las vidas de las personas.”

VEREDICTO DE 30,8 MILLONES DE DOLARES – VUELCO DE FORD

Un jurado de Miami le otorgó a María “Phoebe” Jiménez, de 12 años de edad y a sus padres María Beth y Ramón Felipe Jimenez, $ 30.8 millones en daños y perjuicios contra la compañía Ford Motors después de encontrar a Ford como responsable en la instalación inadecuada de la válvula de aire en el neumático trasero derecho de tipo Goodyear de E-350 Econoline van alquilada por la familia.
La familia Jimenez recorrió desde las Filipinas hasta Nueva Jersey para reunirse con sus familiares hacia Orlando para celebrar el décimo cumpleaños de Phoebe. El 9 de mayo de 1999, cuando la familia de 12 miembros se iba a Jacksonville en la carretera interestatal 95, el neumático trasero derecho de pronto explotó, causando que la camioneta se volcara y rodase varias veces. El vuelco aplastó a Phoebe, dejándola parcialmente con muerte cerebral, en un estado vegetative. La tía de Phoebe murió durante el accidente. “Este es un veredicto importante porque se le comunica a Ford que son los responsables de la seguridad de sus pasajeros y que deben prestart más atención durante el control de calidad,”dijo Ervin A. Gonzalez, abogado de la familia. “Esto no debió haber ocurrido. Phoebe habría vivido su sueño en Disney si Ford hubiera tomado un minuto extra para asegurarse de que la válvula del neumático se hubiese instalado correctamente. Debido al fracaso de Ford al instalar correctamente la válvula del neumático trasero derecho, la válvula del neumático se rompió y el neumático comenzó a perder aire y presión. Con el tiempo y las millas recorridas, el neumático se calentó, causando su destrucción “.

La Administración de Seguridad de Carreteras y Tráfico Nacional (NHTSA) ha publicado recientemente un informe que indica que las furgonetas, como la E-350 Econoline, tienen 3 veces más probabilidades de volcarse cuando hay más de 10 pasajeros en ellos requiriendo una forma especial al manejarse. “La camioneta de Jiménez tenía 12 pasajeros. En ningún momento Ford advirtió que hubiese necesidad de un entrenamiento especial en conducción. Por desgracia, la familia Jiménez pagó el precio de la negligencia de Ford. Mi preocupación es que estas furgonetas también están siendo utilizadas como los autobuses escolares y otros medios de transporte para niños, ancianos y grupos grandes,” dijo Gonzalez.
La familia Jiménez tiene la esperanza de que la condición de Phoebe va a mejorar. “Este veredicto no compensará las pérdidas de Phoebe, pero nos permitirá pagar los médicos y años de terapia que Phoebe requerirá,”dijo Ramón Felipe Jiménez. “Esperamos que el deseo de Phoebe de ir a Disney se haga realidad a través del trabajo duro, el cuidado apropiado y la Gracia de Dios.”
El jurado encontró negligencia comparativa y redujo el veredicto en un 50%. Ervin A. Gonzalez era abogado co-principal del caso.

$ 725,000: PUERTA DEFECTUOSA / AMPUTACIÓN DEL DEDO

Cuatro años después de que un niño del condado de Palm Beach perdió su dedo debido a una bisagra defectuosa de la puerta trasera de un Ford Explorer, un juez del condado de Palm Beach ordenó que la compañía de Ford Motors pagara $725,000 en daños y perjuicios a ella en un caso juzgado por Ervin A. Gonzalez.
En 1995, una niña de dos años de edad, estaba de pie entre el espacio del asiento de enfrente y la puerta abierta de una nueva Ford Explorer que su familia había alquilado a un concesionario de Delray Beach. Cuando se abrió la puerta de atrás, su dedo meñique fue capturado y cortado por el conjunto de bisagra inferior expuesta de la puerta trasera derecha.
En el juicio, el Sr. Gonzalez demostró que Ford Motor Company fue negligente al no actuar con diligencia razonable en la fabricación, diseño y pruebas de la Ford Explorer y la bisagra de la puerta trasera.
“El veredicto debe recorrer un largo camino en la promoción de la seguridad,” dijo el Sr. Gonzalez.

Agravios Tóxicos

1.5 millones de dólares: ASBESTO / MESOTELIOMA

Durante su carrera como fonatenero, el Sr. Crane fue expuesto continuamente al revestimiento de tuberías de Kaylo y el aislamiento bloqueador fabricado por Owens Corning. En sus años de jubilación, era un voluntario activo con Shriners y disfrutó del aire libre. Luego, en 1991, a la edad de 67 años, murió de mesotelioma maligno, causado por su exposición a agentes cancerígenos, como el asbesto.
Ervin A. Gonzalez representó a su viuda en un juicio de nueve días. El Sr. Gonzalez fue capaz de demostrar que la vida del Sr. Crane finalizó antes de tiempo, y el jurado otorgó $ 1.5 millones.

HOMICIDIO CULPOSO

Veredicto por $65 millones en caso de electrocución en parada de autobús

Ervin A. Gonzalez y Roberto Martínez representaron a la familia de un chico de 12 años de edad, quien sufrió graves lesiones de electrocución causadas por una deficiencia en el sistema eléctrico de una parada de autobús en Miami. El jurado le concedió al cliente $65.1 millones después de haber decidido que Ellen Media era la responsable de la parada de autobús que le causó la muerte al chico.

$ 11 MILLONES ACUERDO DE LÍMITES DE LA PÓLIZA

En el año 2007, representamos a dos hermanos de edades universitarias que perdieron a sus padres en la explosión de una cisterna de gas. El camión mencionado, viajó en altas velocidades durante el ejercicio de 9000 galones de combustible. Perdió el control, rodó sobre su costado y explotó, incinerando a todos aquellos que se encontraban en el coche cercano. Deborah J. Gander y socio Ervin A. Gonzalez ayudaron a los niños de la pareja fallecida a recoger el importe total de un acuerdo de $ 11.000.000 sobre los límites de la póliza a través de la mediación.

El jurado otorga $11,5 millones de dólares a la esposa y los niños del policía de N. Miami Beach que murió en trágico accidente de coche

Ft Lauderdale, Florida, 8 de diciembre de 2008 – El 6 de diciembre 2008, a las 12:00 a.m un jurado del Condado de Broward otorgó a Yvette Lorenzo, de 42 años y a sus tres hijas, $11,5 millones de dólares en daños compensatorios contra el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) y a William y Natasha Russo, por la muerte injusta de su esposo, el oficial de policía N. Miami Beach Orestes “Oreo” Lorenzo. El caso fue uno de los tres casos de “ensayos emergencia” siendo juzgados en la Corte del Condado de Broward, que fue cerrada al público debido a las inundaciones causadas por una ruptura principal de agua.

El 2 de julio de 2004, el oficial de 40 años de edad “Oreo” Lorenzo, un oficial de policía condecorado por la Ciudad de Departamento de Policía de North Miami Beach estaba conduciendo hacia el oeste en Pines Boulevard (SR 820) en Pembroke Pines, Florida, cuando Natasha Russo, de 18 años de edad, al conducir el nuevo Honda Civic rojo de su padre (William Russo) no se detuvo en una señal de stop en la avenida 180th y trató de hacer un giro a la izquierda hacia el este en Pines Boulevard causando Oficial Lorenzo desviarse para evitar un impacto directo con el coche de la Sra. Russo. Como resultado, su coche se desvió y tropezó con el bordillo de la mediana de Pines Blvd., se dio la vuelta y se estrelló contra un árbol muy grande de Royal Palm dentro de la mediana que aplastó el techo de su coche de la policía y fue expulsado el Oficial Lorenzo en la calle. Oficial Lorenzo sufrió una lesión grave en la cabeza que causo la muerte exactamente una semana más tarde, el 9 de julio de 2004.

En la demanda se alega que la señora Russo fue negligente por no detenerse en la señal del stop y ceda el derecho de paso al Oficial Lorenzo. La demanda también alega que el Departamento de Transporte de Florida (FDOT) violó sus propias reglas y normas internas, al permitir una acera de drenaje (denominado por el Departamento como un bordillo “F”) y árboles muy grandes tipo Royal Palm para estar presente en la mediana de una carretera con un límite de velocidad de 50 millas por hora. “Las normas del Departamento de Transporte de la Florida no permiten bordillos y árboles de tipo Royal Palm para estar presentes en las carreteras con límites de velocidad superior a 45 millas por hora, precisamente por el peligro que presentan para los automovilistas que pueden darse la vuelta cuando impactan en la acera de la mediana a alta velocidad. “, dijo Ervin A. Gonzalez, abogado de la familia de Lorenzo. “Si el FDOT hubiera implementado sus propias reglas, que no habría” F “bordillos o árboles con troncos rigidos en Pines Blvd. y el Oficial Lorenzo hubiera estado lejos del accidente “.

El jurado estuvo de acuerdo y se pronunció a favor de la familia “Oreo” Lorenzo y les otorgo el 70% del total de $11,537,700.00 dólares. El jurado encontró Natasha Russo responsable por el 55%, El FDOT, responsable por el 15% y Orestes Lorenzo a sí mismo, responsable del accidente por el 30%. Basado en la sentencia, los acusados Natasha y Guillermo Russo, y el FDOT le deben a la familia Lorenzo $ 6,345,735.00y $1.730.655.00 dólares respectivamente por los daños económicos y no económicos. “Si bien no hay dinero bastante para compensar a la familia por su pérdida, el veredicto reconoce el tremendo daño que la negligencia del demandado causó a esta hermosa familia.”, Dijo Gonzalez. “Esta tragedia podría haberse evitado si la señora Russo hubiera estado prestando atención y si el FDOT hubiera seguido sus propias reglas y normas. Como comunidad nos apoyamos en la implementación de las reglas y normas del FDOT y tenemos que asegurarnos de que estos bordillos peligrosos y arboles Royal Palm se limiten en las carreteras con señales de velocidad adecuados para que este tipo de tragedia no vuelva a suceder “.
Oficial “Oreo” Lorenzo sirvió ocho años en el cuerpo, donde trabajó patrulla de carretera, se convirtió en un oficial de campo de entrenamiento, se unió al equipo SWAT, y se levantó a detective, ganando premios y menciones a lo largo del camino, incluyendo “Oficial de Policía del Año” y una medalla de valentía para resucitar a una niña que había sido alcanzada por un rayo, salvandole su vida. Él era un líder respetado de la comunidad, el entrenador del equipo de fútbol de una niña, un amigo grande, colega, padre y esposo. Su pérdida fue descrita por numerosos testigos en el juicio, como devastadora. Al Funcionario Lorenzo le sobreviven su esposa, Yvette Lorenzo, de 42 años, y sus hijas, Leilani, 19, Brianni, 17 y Rachel, de 10

$4.5 MILLONES: ACCIDENTE DE CAMIÓN

Un jurado de Miami le otorgó a Leslie Reid (marido de la víctima) y Keishan Lewis (la hija de la víctima) $ 4.5 millones por la muerte injusta de Joan Paulina Bryan. Víctima quien fue expulsada de su vehículo cuando este que fue impactado por el tractor de remolque del demandado.
El 21 de mayo de 2001, Joan Pauline Bryan conducía por la autopista Palmetto hacia el Este en una mini-van. Sus pasajeros incluían a su madre, su hermana, su sobrino y su sobrina. Ellos hacían su camino hacia el pequeño restaurante Jaimaiquino que operaba la madre de la Sra. Bryan, cuando la mini-van se rompió, y la Sra Bryan la movió lo más a la derecha que pudo. La camioneta llegó a una parada completa en el carril más lejano a la derecha del tráfico, cerca de la rampa de salida de la Avenida 27.
El acusado, Ray Sellars, conducía su tractor de remolque (en la cabina del camión), que arrendaba de forma permanente al demandado, SAIA Motor Freight Line, Inc. Sellars viajaba hacia el este por la autopista Palmetto aproximadamente a las 7:00 am un sábado claro y soleado, en el tercer carril a la derecha del tráfico. A su derecha, había un carril adicional que llevaba a la rampa de salida de la Avenida 27.

Cuando Sellars se acercó a la salida de Avenida 27, él estaba viajando a sesenta kilómetros por hora, unos 140 metros detrás de otro camión de dieciocho ruedas. Sellars admitió en la deposición que se trataba de una distancia insegura. Sellars se movió hacía el lado derecho para alcanzar la salida de la Avenida 27, hasta entonces se dio cuenta de que la minivan estaba inmovil en el carril delante de él y viró hacia la izquierda mientras golpeaba sus frenos para evitar la mini-van. Sellars golpeó la camioneta y la empujó contra la barandilla, logrando la expulsión de tres de los cinco pasajeros. La Patrulla de Carretera de Florida verificó, que al menos dos de los tres individuos expulsados llevaban cinturón de seguridad, pero el cinturón de seguridad no ofreció ninguna protección debido a que el impacto fue tan severo, que derrumbó sus respaldos y les permitió ser expulsados hacia atrás por la puerta de carga de la camioneta. Joan Pauline Bryan, fue expulsada hacia la barandilla. Ella murió en el lugar.

El jurado otorgó $ 2.5 millones al marido de Bryan y $ 2 millones de dólares a su hija Keishan Lewis. Encontraron Bryan comparativamente negligente y reducieron el veredicto en un 60%.
Ervin A. Gonzalez fue el abogado principal en la preparación y ejecución del caso y trabajó con el co-asesor. Gonzalez está certificado en Derecho Procesal Civil y Contencioso Empresas por la barra de la Florida y la Junta Nacional de Abogados Litigantes. El Sr. Gonzalez es un miembro designado de la Junta Nacional de Consejeros del Instituto Nacional de Trial Advocacy. En la actualidad es miembro del Consejo de Gobernadores de la barra de la Florida y es ex presidente de la Asociación de Abogados del Condado de Dade. El Sr. Gonzalez también se ha desempeñado como Presidente de la Asociación de Abogados Litigantes del Condado de Dade y es profesor adjunto en la Escuela de Derecho de la Universidad de Miami. Sus áreas de especialización incluyen lesiones catastróficas, muerte por negligencia, negligencia médica, responsabilidad de producto, accidentes de aviación, accidentes de camión, litigios comerciales, y litigios de acción de clase.

6.8 millones de dólares: MUERTE INJUSTA / CASO UM

Miami, Florida, 11 de julio del 2000 – Un jurado otorgó $ 6.8 millones en daños a Irma Álvarez por dolor y sufrimiento entre otras pérdidas que resultaron de la muerte de su marido, Eloy Álvarez. Irma y Eloy estuvieron casados por 33 años.

Eloy Álvarez es mejor recordado como el conductor que fue sacado del baúl cisterna en llamas, que explotó en el 836 Dolphin Expressway, cerca del Aeropuerto Internacional de Miami el 8 de agosto de 1997, días después del conocido choque de Fine Air Plane.
Eloy Álvarez viajaba hacia el Oeste por el carril de la derecha de la carretera estatal 836, mientras transportaba gasolina en un tractor de remolque, propiedad de su empleador, Floval Oil Corporation, cuando un vehículo que transitaba en el carril izquierdo, se cruzó los tres carriles de tráfico y bloqueo al Sr. Álvarez. El Sr. Álvarez maniobró para evitar golpear el automovil, y al hacerlo, perdió el control del remolque, provocando que se volcara y explotara. El vehículo que causó el accidente huyó de la escena. Dos automovilistas que vieron la explosión sacaron el Sr. Álvarez de la camioneta. Él sufrió quemaduras de tercer grado en 49% de su cuerpo y permaneció en cuidados intensivos durante 33 días antes de sufrir de fallo multiorgánico. Eloy Álvarez murió el 10 de septiembre de 1997 a las 15:15.

Floval Oil Corporation proporcionó al Sr. Alvarez con seguro, este incluía $ 1 millón en cobertura para un motorizado sin seguro. La compañía de seguros, Ranger Insurance, ofreció menos de $ 400.000 a Irma Álvarez y su hijo discapacitado. Ellos alegaron que no había suficiente prueba que otro vehículo causara el accidente y que la verdadera negligencia fue por parte del Departamento de Transporte de la Florida por el diseño de carreteras defectuosas y del Sr. Álvarez por conducción incorrecta.
“El acusado estuvo claramente tratando de esquivar con responsabilidad”, dijo Ervin A. Gonzalez, abogado de Irma Álvarez. “Cuando usted paga por la protección para un motorizado sin seguro, usted supone que su compañía de seguros respete el acuerdo. Proporcionamos 4 testigos que vieron un coche causar el accidente. Eso debería haber sido suficiente prueba. El jurado estuvo de acuerdo, encontrando a Ranger Insurance 100% culpable”, dijo Gonzalez.

$5 MILLONES DE ACUERDO: MUERTE INJUSTA

En un caso especialmente trágico, Ervin A. Gonzalez obtuvo un acuerdo por cinco millones de dólares en una demanda contra la compañía de camiones con sede en Michigan, Reliable Carrier, y otros, cuya negligencia causó la muerte de Ianpeter Opitz, un joven talento de 19 años de edad que ansiaba su futuro en la carrera de medicina.
Un estudiante de medicina en la Universidad Internacional de Florida en Miami, fue también un violinista dotado y miembro del Greater Miami Youth Symphony. Era un nadador competitivo, que ganó numerosos premios y sirvió en varios equipos de natación en Miami. Opitz escribía poesía, fue miembro de la Sociedad Nacional de Honor, el Club Nacional de Beta, y recibió el Premio Académico del Presidente de Fitness en 1990.

Ianpeter Opitz nunca llegó a realizar su sueño de una carrera médica. El 11 de marzo de 1995, él y dos de sus amigos viajaban en un Volkswagen. El adolescente Opitz estaba sentado en el asiento del pasajero mientras un amigo conducía y otro estaba sentado en la parte trasera cuando el conductor se vio obligado a desviarse para evitar una plataforma de camión de remolque, estacionado ilegalmente en el carril reservado para el tráfico en South Miami Avenue.
En la oscuridad mientras hacía maniobras en el intento de evitar una colisión con el camión con remolque, el conductor no logró ver que la rampa de carga metálica de 16 pies, elevada de aproximadamente cuatro pies desde el suelo, se extendía desde la parte posterior de la plataforma. Por desgracia, la parte frontal derecha de la Volkswagen se estrelló contra la rampa y Ianpeter Opitz fue matado.

La tragedia fue causada por negligencia grave, Gonzalez presentó una demanda en nombre de la familia Opitz contra el propietario del tractor de remolque, Reliable Holding y los conductores, Raymond y Paula Balestra de Balestra Transportation, dueños de la plataforma, y Reliable Carriers, la compañía que empleaba a los Balestras.
En la noche del fatal accidente, los Balestras se habían estacionado para cargar una furgoneta que había estado en exhibición durante una fiesta de patrocinadores “Carnaval Miami”. Los acusados extendieron la rampa, pero no colocaron todos los mecanismos de advertencia en la calle para alertar a los conductores que el equipo de perforación y la rampa estaban bloqueando la vía de circulación.

“No hubo luces de emergencia, marcadores, luces intermitentes, o triángulos reflectores; nada para advertir a los conductores que se aproximaban”. “Cuando se extendió la rampa, las luces traseras y de freno se desconectaron, por lo que no habían luces rojas visibles al tráfico que se aproximaba, y la rampa en sí no tenía luces o reflectores, “dice el Sr. Gonzalez.
El caso se resolvió antes del juicio por $ 5 millones.

$ 1 MILLÓN: MUERTE INJUSTA / MUJER DE 73 AÑOS DE EDAD

La Sra. Elizabeth Berman estaba remodelando su cocina con la ayuda de la empresa Floridian Decor, quien le recomendó un congelador Sub-Zero. Este aparato de 400 libras con una puerta decorativa, fue comprado y entregado por Weston & Weston, una empresa de electrodomésticos que entregó el congelador a la casa de la señora Berman en 1994.

La entrega del congelador se manejó inadecuadamente y resultó fatal para la señora Berman. Era bien conocido en la industria de que los congeladores Sub-Zero eran peligrosamente inestables si no eran fijados adecuadamente. No sólo fue instalado antes de la entrega el panel decorativo, que destruyó completamente las instrucciones para la instalación, sino además, el congelador [no el panel] fue retirado de la caja de cartón e instalado de forma insegura en la cocina de la señora Berman.

Antes que el congelador se instalara, este se cayó, aplastando fatalmente la señora Berman, quien fue encontrada por su empleada doméstica.

La investigación policial de la muerte de la señora Berman detalló el manejo inadecuado del congelador. Cuando los investigadores recrearon el accidente, pararon el congelador en posición vertical y al abrir la puerta, tomó cuatro hombres para evitar que el mismo se cayera.

Ervin A. Gonzalez intentó el caso a finales de Octubre 1998, en asociación con Deborah J. Gander. El 2 de noviembre, el jurado otorgó $ 1.004.438 al único heredero de la Sra Berman, su hija, Bonnie Berman.

Durante el juicio, el propietario de Weston & Weston testificó que la inestabilidad del congelador al no estar propiamente armado, era de conocimiento común en la industria de los electrodomésticos.

Un acuerdo fue alcanzado antes del juicio con el fabricante y distribuidor.