El Jurado otorga $6 millones a adolescente paralizado en Ford Van Rollover
Ft. Lauderdale, Florida, 25 de julio de 2007 – Un jurado de Ft. Lauderdale otorgó a Julián Felipe, de 22 años de edad, $6 millones en daños compensatorios contra Ford Motor Company después de encontrar a la compañía Ford como negligente por no utilizar el cuidado razonable mediante la colocación de su 1993 Aerostar Modelo Van en el mercado para la venta con un defecto.
El 3 de agosto de 2002, Mirtha Felipe conducía su camioneta Ford Aerostar 1993 con su hijo de 17 años, Julián Felipe, con el cinturón abrochado en el asiento delantero del pasajero, cuando de repente el neumático trasero explotó causando el vuelco del vehículo. Al darse vuelta, el techo de la furgoneta se deformó y se derrumbó, rompiendo el cuello de Julián Felipe y causándole una parálisis permanente.
Según la demanda, Ford Motor Company tenía conocimiento de que la furgonetas y camiones eran propensos a volcarse, especialmente después de que el neumático explotase. También admitieron que sus productos carecían de la ingeniería adecuada y de medidas de seguridad para proteger a sus consumidores. Durante el juicio de 6 semanas, los expertos de Ford testificaron que ya en 1968 Ford sabía que las personas mayores de 5 pies con 2 pulgadas de altura corrían el riesgo de romper su cuello en una furgoneta o un camión de vuelco – especialmente cuando el cinturón de tres puntos estuviese abrochado de forma tradicional. “Cuando se encuentre abrochado a su cinturón de seguridad durante un vuelque, el cinturón le garantiza 4 pulgadas de alineamiento, lo cual garantizará que usted se golpee la cabeza con el techo del carro además de romperle el cuello,” dijo Ervin A. Gonzalez. “De hecho, es hasta major no utilizar un cinturón de seguridad cuando se encuentre en un Rollover de Ford. El sistema de evaluación de Ford comprueba eso. Ellos tienen videos que comprueban que no hacen nada para resolver el problema o al menos informarle a sus clients de estas imperfecciones.” Los expertos tambien testificaron que los techos de los camiones y vans se deformaban en velocidades de inclusive 5 millas por hora—aplastando al pasajero más cercano al impacto inicial. Esto es inaudito e inmoral, en mi opinión,” dijo Gonzalez. “El costo para solucionar el problema es de $25 dóíares por vehículo, pero Ford piensa que es más barato ir a corte que solucionar el problema, ya que el porcentaje de la lesión no el lo ven tan costoso, así que en verdad prefieren poner las vidas de otros en riesgo. Eso no está bien.”
El jurado compuesto por 6 personas estuvo de acuerdo con Gonzalez y descubrieron que la compñía Ford falló en proveer precauciones adecuadas al colocar el vehículo Aerostar en el Mercado con defectos en diseño, manufacturación, inspección y evaluación en la estructura de los techos de los Vans. Ford no ignoró la opinión de sus expertos e ingenieros—quizá ahora comenzarán a escuchar lo que el jurado tiene que decir en vez de poner el dinero por encima de las vidas de las personas.”